Перейти к содержимому

Войти

Регистрация

Просмотр новых публикаций

Toyota Celica Club

Форумы

Галерея

Больше

Российский Автомобильный Клуб Toyota Celica

→Celica-club

→Бортовой журнал.

3 Голосов
Celica ZZT-235 Огненная красавица

Автор Byz9ka, 10 Фев 2012 20:01

«

Назад

Страница 14 из 24

12

13

14

15

16

Вперед

»

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 460

#261 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 08 Август 2013 - 10:48

Не, вы опять не туда мыслите. Дуть в изначально атмо мотор - это глупо, потому и требует переделки под турбо. Валы, поршня и шатуны. Причем тут вкладыши? они не касаются колена ваще на сток вкладыши хоть 500лс, им ничего не будет.
Тяжело спорить, когда человек от балды доводы приводит

0

Mr-s гонко

Наверх

#262 Roman K.

Roman K.

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

4 706 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Москва / Зеленоград

Отправлено 08 Август 2013 - 12:47

Да вкладыши и так ездят нормально, у знакомого церос ездит на ковке с 3s-fe с единичкой давления и стоковые вкладиши прекрасно выживают.
Celica ZZT231 - а я именно про сток. Скажем так подготовленный мотор - понятно что он выдержит ровно столько, сколько вложено финансов+правильных рук сборщика+правильных мозгов настройщика. Ну и адекватности происходящего и желаемого. Основная то масса дует в сток и около сток, отсюда и расхожесть мнения с ненадежности новых моторов. Скажем продается кит на BB, блитцевский с довеском и т.д., поставил поехал, шатуны ломает на ура, после замены шатунов - прекрасно ездит и живет, но изначально то народ покупает кит на стоковый мотор --> ломает его --> флудит на форуме что новые моторы говно.
Но факт остается фактом - не подготовленный мотор старых линеек прочнее, чем не подготовленный мотор новых линеек, при учете правильной настройки и там и там.

0

Наверх

#263 zerocool

zerocool

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

5 645 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Рязань

Автомобиль: 205 рисовозка с рулем в бардачке & 202 Beams A\T

Отправлено 08 Август 2013 - 18:33

да чаще всего все страдает от кривой настройки и херового бенза((((((( в 99% случаев......а это печально.....у меня даже на стоке уже 2ой датчик детонации умирает новый, бензин отвратный у нас

железо в большинстве случаев вообще не виновато, а надувать 3s атмо смысла вообще нету никакого, изобретать велосипед и прочее - сразу ставим 3s-gte и не знаем бед

по ремонтопригодности 2яя все таки одноразовый по сравнению с 3S серией, мотор сам по себе отличный - легкий, мощный, технологичный, экономичный, но для капитального ремонта денег надо потратить пипец чтобы его оживить

0

Наверх

#264 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Автомобиль: Celica t235 t-sport Gt-Four 4wd

Отправлено 08 Август 2013 - 19:27

Я правильно понял, что тут, кто то считает что клапана не гнет? о чем спор, вообще? Кто умнее или кто больше слов знает?

Жень клапана не гнет, сегодня в ВМТ распреды крутил на 360гр, а потом и колено на 360 прокрутил, упора не было
завтра новые фото..........
2яя пугает только тем что они даже после капиталок долго не ездят, уж очень много случаев, и это пугает

Сообщение отредактировал Byz9ka: 09 Август 2013 - 07:34

0

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#265 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Автомобиль: Celica t235 t-sport Gt-Four 4wd

Отправлено 09 Август 2013 - 08:02

Всю неделю наводил красоту и порядок, убрал все лишнее, заменил и почистил все что можно было, поставил, датчик детонации и ДТОЖ, модуль от ВАЗ

2

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#266 zerocool

zerocool

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

5 645 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Рязань

Автомобиль: 205 рисовозка с рулем в бардачке & 202 Beams A\T

Отправлено 09 Август 2013 - 08:06

красота! у меня руки до такого не дошли))))))))

0

Наверх

#267 Stalker

Stalker

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

10 758 сообщений

Пол:Мужчина

Город:мск

Автомобиль: LC

Отправлено 12 Август 2013 - 14:34

Не, вы опять не туда мыслите. Дуть в изначально атмо мотор - это глупо, потому и требует переделки под турбо. Валы, поршня и шатуны. Причем тут вкладыши? они не касаются колена ваще на сток вкладыши хоть 500лс, им ничего не будет.
Тяжело спорить, когда человек от балды доводы приводит

ну я как бы не тюнер, но зачем тогда народ ставит обезьян?

0

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТО. В НАЛИЧИИ В МОСКВЕ И НА ЗАКАЗ. Б,У, НА ЗАКАЗ.

tel: 8(495)755-О8-65  mail: [email-masked] icq: 3O6362947

Наверх

#268 vudy88

vudy88

Селикавод

Опытный Пользователь

349 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Чебоксары

Автомобиль: Туксон

Отправлено 12 Август 2013 - 15:04

ну я как бы не тюнер, но зачем тогда народ ставит обезьян?

Наверно чтоб просто тупо выдержать зазор. Старые вкладыши полюбас высыхают потихоньку.

0

Наверх

#269 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 12 Август 2013 - 16:13

Просто дырки во вкладышах больше у "манков", получается и давление масла там больше. Масляный клин прочнее. Большая канавка на корнях - улучшает охлаждение вкладышей. Просто под турбо часто меняют вязкость масла, вот и возникает проблема со вкладышами.
Все это звучит как в стократ лучше стока, но и сток спокойно выдержит повышеную нагрузку.

На моем опыте-перепутал манковскую пару у вкладышей, собрал-мотор стучал на прогреве. Проездил так 100-200км по городу, надоело-раскидал, обнаружил проблему и собрал правильно. Все ок стало. Вкладышам ничего, они до сих пор стоят на моем моторе. Возможно, сток бы и задрало, но это мой косяк.

0

Mr-s гонко

Наверх

#270 de1phi

de1phi

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

3 485 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Saint-Petersburg

Автомобиль: Toyota Celica ZZT-235 Gt-Four

Отправлено 12 Август 2013 - 17:33

если не валить на все деньги, то сток поршней хватит для давки 0.4. 30 лошадей добавит, как раз их не хватает 1яя

0

Если бы мы делали девушек, то они бы то же никогда не ломались © Toyota

drom / celica-club

Наверх

#271 Lenish

Lenish

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 863 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Екатеринбург

Автомобиль: Какое-то атмодобро

Отправлено 12 Август 2013 - 19:24

все дело в настройке. если получится настроить чтобы не было детона, то менять поршни и понижать степень не за чем. это просто баланс, нужно получить максимально высокую степень при которой стабильно не будет детона. дальге уже насколько железа хватит по времени под более высокими нагрузками

0

Celica-Club Ёburg Style

Наверх

#272 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 12 Август 2013 - 19:41

Нет.
Во-первых-как это "получится Настроить?" У кого-то не получается? Плохой настройщик. На VP топливе издевались над углами, хоть какие заворачивай, в разумных пределах - детона нет. Дальше уже просто нет смысла. Например: у меня 41гр УОЗ, дальше если заворачивать угол-авто, попросту, перестает ехать. Когда поршень еще не достиг вмт, а смесь поджигается. И ЕГТ при таких углах у меня под 800гр.
Во-вторых сток поршня ограничены в нагрузке. Поршень может тупо расколоться. У каждого мотора своя крепкость поршня. К слову, мр2 у нас на 4аже (сток поршня, тюн шатуны) проехала квотер 11.2 на квалификации. В финале у нее развалился поршень, не выдержал нагрузки. Что в квале, что в финале ехали на одних настройках, просто поршень не выдержал.

0

Mr-s гонко

Наверх

#273 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Автомобиль: Celica t235 t-sport Gt-Four 4wd

Отправлено 12 Август 2013 - 20:30

все дело в настройке. если получится настроить чтобы не было детона, то менять поршни и понижать степень не за чем. это просто баланс, нужно получить максимально высокую степень при которой стабильно не будет детона. дальге уже насколько железа хватит по времени под более высокими нагрузками

И без настройки при давке в 0,5+ детона нет и температура по егт выше 700гр не поднимается

0

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#274 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Автомобиль: Celica t235 t-sport Gt-Four 4wd

Отправлено 12 Август 2013 - 20:40

и так начинается самое трудное
РЕСИВЕР
черновой вариант готов

0

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#275 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Автомобиль: Celica t235 t-sport Gt-Four 4wd

Отправлено 16 Август 2013 - 19:15

Прошла неделя, мой "Самовар" готов ), сделали в лучшем виде (после сварики отфрезировал плоскость)
Жду теперь теперь шкив коленвала, токоря второй месяц мне уже мозги е...

3

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#276 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Автомобиль: Celica t235 t-sport Gt-Four 4wd

Отправлено 16 Август 2013 - 20:48

Уехали на гонки, Рязань встречай

0

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#277 qqww2

qqww2

Селикавод

Опытный Пользователь

199 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Екб

Автомобиль: Celica

Отправлено 18 Август 2013 - 01:32

Видяшки c заездами на ютуб запили

Сообщение отредактировал qqww2: 18 Август 2013 - 01:35

1

Наверх

#278 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Автомобиль: Celica t235 t-sport Gt-Four 4wd

Отправлено 18 Август 2013 - 10:45

Видюшки чуть позже выложат, Мы заняли первое место в классе FSB, не один турботазик не был конкурентом лучшее время 11,8, ураааа
P.S> Мы справа

3

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#279 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 18 Август 2013 - 11:22

У вас все по рафу? Омологация везде? Пожаротушка?

0

Mr-s гонко

Наверх

#280 zerocool

zerocool

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

5 645 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Рязань

Автомобиль: 205 рисовозка с рулем в бардачке & 202 Beams A\T

Отправлено 18 Август 2013 - 13:42

был вчера туда минут на 30 заезжали видел вашу тарантайку)))) вы до конца были? как турбо скаи и прочие турбо ведра японические проехали? мурка турбовая была АД там одна)

Сообщение отредактировал zerocool: 18 Август 2013 - 13:42

0

Наверх

«

Назад

Страница 14 из 24

12

13

14

15

16

Вперед

»

Обратно в Бортовой журнал.

Количество пользователей, читающих эту тему: 2

1 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

A1exShik

Ответить цитируемым сообщениям     Очистить

Российский Автомобильный Клуб Toyota Celica

→Celica-club

→Бортовой журнал.

Политика Конфиденциальности

Правила форума·

Изменить стиль

Mobile

Celica-Club

test_base

Помощь

Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: EXPLOSION

Войти

У вас еще нет аккаунта? Зарегистрируйтесь сейчас!

Имя пользователя:

Пароль форума

Я забыл свой пароль

Запомнить меня
Это не рекомендуется для публичных компьютеров

Войти анонимно
Не добавлять меня в список активных пользователей

Политика Конфиденциальности