Перейти к содержимому

Войти

Регистрация

Просмотр новых публикаций

Toyota Celica Club

Форумы

Галерея

Больше

Российский Автомобильный Клуб Toyota Celica

→Celica-club

→Бортовой журнал.

3 Голосов
Celica ZZT-235 Огненная красавица

Автор Byz9ka, 10 Фев 2012 20:01

«

Назад

Страница 13 из 24

11

12

13

14

15

Вперед

»

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 460

#241 handy

handy

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 550 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Kazan

Автомобиль: красный европейский овощ

Отправлено 03 Август 2013 - 07:42

ты главное, когда продавать будешь свисни

0

Наверх

#242 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Автомобиль: Celica t235 t-sport Gt-Four 4wd

Отправлено 05 Август 2013 - 18:16

Я надеюсь что это произойдет очень не скоро

0

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#243 Byz9ka

Byz9ka

Почетный Селикавод

Опытный Пользователь

1 239 сообщений

Пол:Мужчина

Город:иваново

Отправлено 05 Август 2013 - 18:25

Снял мотор, вскрыл крыжку ГРМ, а Там масло, видно где то сапливилось, куйня сказал я и все разобрал

0

Кто то в детсве любил строить машинки из конструктора, а кто то до сих пор не может остановиться, только и мы подросли и конструктор подрос

Наверх

#244 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 05 Август 2013 - 19:54

Сколько лишних роликов

0

Mr-s гонко

Наверх

#245 zerocool

zerocool

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

5 645 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Рязань

Автомобиль: 205 рисовозка с рулем в бардачке & 202 Beams A\T

Отправлено 06 Август 2013 - 14:16

как раз ничего лишнего там нету)))) ну конечно привод помпы на 2ZZ от навесного ремня это пипец какой бред.......тут то хоть все надежно, если уж епнул грм то ничего с мотором и не случится, в отличие от мгновенного перегрева 2ZZ.......не понимаю зачем тойота эта сделало.....неужто столько денег сэкономили

0

Наверх

#246 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 06 Август 2013 - 15:57

Щито?) мгновенный перегрев? Во первых: на 2яя ты почуствуешь тяжелый руль, во вторых значек аккума загорится.
Ну и в третьих-на 2яя цепь приводит в движение 2 распредвала от шестерни коленвала. Чуствуется разница? 3шестерни у 2zz и 7 шестерней/роликов у 3с.

0

Mr-s гонко

Наверх

#247 de1phi

de1phi

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

3 485 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Saint-Petersburg

Автомобиль: Toyota Celica ZZT-235 Gt-Four

Отправлено 06 Август 2013 - 18:18

как раз ничего лишнего там нету)))) ну конечно привод помпы на 2ZZ от навесного ремня это пипец какой бред.......тут то хоть все надежно, если уж епнул грм то ничего с мотором и не случится, в отличие от мгновенного перегрева 2ZZ.......не понимаю зачем тойота эта сделало.....неужто столько денег сэкономили

со всем согласен, кроме перегрева =)

0

Если бы мы делали девушек, то они бы то же никогда не ломались © Toyota

drom / celica-club

Наверх

#248 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 06 Август 2013 - 20:40

то хоть все надежно, если уж епнул грм то ничего с мотором и не случится, понимаю зачем тойота эта сделало.....неужто столько денег сэкономили

Я правильно понял, что тут, кто то считает что клапана не гнет? о чем спор, вообще? Кто умнее или кто больше слов знает?

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 06 Август 2013 - 20:44

0

Mr-s гонко

Наверх

#249 zerocool

zerocool

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

5 645 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Рязань

Автомобиль: 205 рисовозка с рулем в бардачке & 202 Beams A\T

Отправлено 07 Август 2013 - 10:33

На 3sgte при обрыве ГРМ клапана не гнет, доказано уже не раз, поршень до клапана не доходит

А вот на 3sge гнет на ура кстати)))))

Да то что руль тяжелый это все понятно, а вот стоя в пробке или когда едешь скажем 100-120 км/ч по прямой без движений рулем можно перегреть на ура, значок аккума может загорется совсем не сразу

Сообщение отредактировал zerocool: 07 Август 2013 - 10:35

0

Наверх

#250 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 07 Август 2013 - 15:07

Пусть byz6ka покрутит колено без ремня. Что-то точного ответа на это никто не дал. У кого-то гнуло, у кого-то нет.
Наскучил мне спор по поводу "тоета стала делать плохие моторы". Прям все такие специалисты, каждый день изобретают новые высокотехнологичные моторы

1

Mr-s гонко

Наверх

#251 Roman K.

Roman K.

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

4 706 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Москва / Зеленоград

Отправлено 07 Август 2013 - 16:44

Пусть byz6ka покрутит колено без ремня. Что-то точного ответа на это никто не дал. У кого-то гнуло, у кого-то нет.
Наскучил мне спор по поводу "тоета стала делать плохие моторы". Прям все такие специалисты, каждый день изобретают новые высокотехнологичные моторы

Ну они реально сделаны в притык, они не плохие, но без запаса. Тот же UZ разваливается при хорошем наддуве. ПРичем самое смешное что не сам мотор, а маслянный насос. А тюненого заменителя нет.

0

Наверх

#252 CelicaZZT231

CelicaZZT231

Избранный Селикавод

Модератор форума

5 698 сообщений

Пол:Мужчина

Город:НОВОСИБИРСК!!!

Автомобиль: Mr-s/Ram/EvoLibero/Camaro

Отправлено 07 Август 2013 - 20:02

Какого запаса? 700лс с 2яя это мало? Узет? Он с каких годов то пошел, и в чем проблема то?
Мотор просто правильно собирать надо. На сток узетах ничего не разваливается, а как турбу ставят-валится, почему?
Разваленых 3сгте в процессе тюнинга в разы больше, чем 2zz:)

0

Mr-s гонко

Наверх

#253 Roman K.

Roman K.

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

4 706 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Москва / Зеленоград

Отправлено 07 Август 2013 - 21:14

Ну давай будем честны, от 2ZZ в 700 сильном моторе осталось только одно название. UZ да, надували и у него рушится насос. А что от него толку в стоковом виде то, тяжелый и только относительно мощный. Я не говорю что современные моторы плохие, у них запаса поменьше. Согласись, что лучше JZ и RB моторов до сих пор мало, субари штампуют практически одни и теже моторы и все хорошо. Тойота не зря взяла субаревый мотор для GT86 - низкий и прочный относительно. Допустим на ковке 3S-FE надувается спокойно баром, а вот ZZ немного с большим кол-вом доработок.

0

Наверх

#254 kortes

kortes

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

2 844 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Краснодар

Автомобиль: Celica T231 (SSP), MT

Отправлено 07 Август 2013 - 23:30

Ром, не меряется всё прочностью. Прочность хороша для дураков, которые не умеют настраивать, не умеют тюнить, а навтыкают всего абы как и лишь бы ехало.... Да, JZ прочен, да, прощает много ошибок при настройке, позволяя достаточно долгое время ехать со звоном (3S тоже касается, но в половину меньше). Но даже они от этого крепче не становятся - почитайте форум tourerv.ru - там хватает разваленных моторов. ZZ - высокотехнологичный мотор, который при соотношении объёма, массы и силы даёт в итоге отличный результат. Он не прощает ошибок при настройке и эксплуатации. Просто не всем дано его строить и настраивать...

1

+7-918-092-55-59

Наверх

#255 zerocool

zerocool

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

5 645 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Рязань

Автомобиль: 205 рисовозка с рулем в бардачке & 202 Beams A\T

Отправлено 08 Август 2013 - 05:13

Пусть byz6ka покрутит колено без ремня. Что-то точного ответа на это никто не дал. У кого-то гнуло, у кого-то нет.
Наскучил мне спор по поводу "тоета стала делать плохие моторы". Прям все такие специалисты, каждый день изобретают новые высокотехнологичные моторы/>

Я крутил колено без ремня при сборке мотора, все там прекрасно, никаких проблем не было, клапана целые)

0

Наверх

#256 Roman K.

Roman K.

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

4 706 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Москва / Зеленоград

Отправлено 08 Август 2013 - 08:56

Ром, не меряется всё прочностью. Прочность хороша для дураков, которые не умеют настраивать, не умеют тюнить, а навтыкают всего абы как и лишь бы ехало.... Да, JZ прочен, да, прощает много ошибок при настройке, позволяя достаточно долгое время ехать со звоном (3S тоже касается, но в половину меньше). Но даже они от этого крепче не становятся - почитайте форум tourerv.ru - там хватает разваленных моторов. ZZ - высокотехнологичный мотор, который при соотношении объёма, массы и силы даёт в итоге отличный результат. Он не прощает ошибок при настройке и эксплуатации. Просто не всем дано его строить и настраивать...

Блин я не говорю что его (ZZ) нельзя настроить, что он плохой и т.д. Разрушить можно любой мотор, как говорится дай дураку стеклянный... А я именно про то, сколько нужно вложить чтобы получить одну и туже мощность. Чтобы надуть 0,5 в сток 3S и 2ZZ - что нужно поменять? В 3S ничего, и так все выдержит, в ZZ есть смысл поменять хотя бы шатуны. Далее если единичку? В 3S шатуны, в ZZ шатуны и поршня. И т.д. У старых моторов изначально низ попрочнее. Никто не говорить дунуть на удачу и ждать что оно все выдержит. Понятно что если его будет мучить детонация он не долго поездит (ни ZZ ни 3S ни JZ). Я думаю все участвующие более менее адекватные и понимают что и как.

0

Наверх

#257 Stalker

Stalker

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

10 758 сообщений

Пол:Мужчина

Город:мск

Автомобиль: LC

Отправлено 08 Август 2013 - 09:37

в ZZ 0,5 надо сразу вкладыши менять

0

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТО. В НАЛИЧИИ В МОСКВЕ И НА ЗАКАЗ. Б,У, НА ЗАКАЗ.

tel: 8(495)755-О8-65  mail: [email-masked] icq: 3O6362947

Наверх

#258 kortes

kortes

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

2 844 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Краснодар

Автомобиль: Celica T231 (SSP), MT

Отправлено 08 Август 2013 - 09:41

Блин я не говорю что его (ZZ) нельзя настроить, что он плохой и т.д. Разрушить можно любой мотор, как говорится дай дураку стеклянный... А я именно про то, сколько нужно вложить чтобы получить одну и туже мощность. Чтобы надуть 0,5 в сток 3S и 2ZZ - что нужно поменять? В 3S ничего, и так все выдержит, в ZZ есть смысл поменять хотя бы шатуны. Далее если единичку? В 3S шатуны, в ZZ шатуны и поршня. И т.д. У старых моторов изначально низ попрочнее. Никто не говорить дунуть на удачу и ждать что оно все выдержит. Понятно что если его будет мучить детонация он не долго поездит (ни ZZ ни 3S ни JZ). Я думаю все участвующие более менее адекватные и понимают что и как.

В общем, мы поняли друг-друга! Всем мир!

0

+7-918-092-55-59

Наверх

#259 yarike

yarike

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

5 233 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Сочи

Автомобиль: MR2 SW20&Legacy 3.0R

Отправлено 08 Август 2013 - 09:53

Какого запаса? 700лс с 2яя это мало? Узет? Он с каких годов то пошел, и в чем проблема то?
Мотор просто правильно собирать надо. На сток узетах ничего не разваливается, а как турбу ставят-валится, почему?
Разваленых 3сгте в процессе тюнинга в разы больше, чем 2zz:)

Потому что 3с-гте в разы больше подвергаются тюнингу в отличие от 2яя

0

8-918-З61-06-99, Ярослав
SW20 LHD 3S-GTE

Наверх

#260 kortes

kortes

Избранный Селикавод

Опытный Пользователь

2 844 сообщений

Пол:Мужчина

Город:Краснодар

Автомобиль: Celica T231 (SSP), MT

Отправлено 08 Август 2013 - 10:02

Потому что 3с-гте в разы больше подвергаются тюнингу в отличие от 2яя

...в России. В штатах куча надутых ZZ - почитай newcelica.org

0

+7-918-092-55-59

Наверх

«

Назад

Страница 13 из 24

11

12

13

14

15

Вперед

»

Обратно в Бортовой журнал.

Количество пользователей, читающих эту тему: 2

1 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

A1exShik

Ответить цитируемым сообщениям     Очистить

Российский Автомобильный Клуб Toyota Celica

→Celica-club

→Бортовой журнал.

Политика Конфиденциальности

Правила форума·

Изменить стиль

Mobile

Celica-Club

test_base

Помощь

Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: EXPLOSION

Войти

У вас еще нет аккаунта? Зарегистрируйтесь сейчас!

Имя пользователя:

Пароль форума

Я забыл свой пароль

Запомнить меня
Это не рекомендуется для публичных компьютеров

Войти анонимно
Не добавлять меня в список активных пользователей

Политика Конфиденциальности